TecSA R&D consolida su posición como líder en el ámbito del ensayo y la investigación aplicada, completando con éxito una compleja serie de pruebas experimentales en rotores de helicóptero para un prestigioso cliente europeo del sector Avio.
Este proyecto representa una confirmación significativa del alto nivel de competencia técnica, precisión experimental y sofisticada capacidad de análisis que siempre han distinguido a nuestro laboratorio.
Gracias a una profunda experiencia adquirida en el competitivo mundo del automóvil —donde operamos desde hace décadas al más alto nivel en ensayos y validación de componentes del sistema de frenado—, TecSA R&D es hoy capaz de transferir eficazmente su know-how, sus metodologías avanzadas y sus innovadores instrumentos de medición a otros sectores de alta tecnología, como el aeronáutico y el aeroespacial.
La transversalidad de nuestras competencias, unida a un enfoque orientado a la innovación, nos permite afrontar desafíos complejos con soluciones a medida y de vanguardia.
La actividad realizada en los rotores de helicóptero requirió un enfoque multidisciplinario y una profunda integración de competencias.
Combinamos análisis estructurales avanzados, ensayos funcionales específicos y mediciones dinámicas de alta precisión para obtener una comprensión completa del comportamiento del sistema de rotor en diferentes condiciones operativas.
Este proyecto confirmó aún más nuestra capacidad para adaptar las técnicas de prueba más avanzadas a cada contexto aplicativo, garantizando resultados precisos y fiables.
En concreto, durante nuestras actividades de investigación y desarrollo, realizamos una serie de pruebas exhaustivas sobre un innovador sistema de frenado del rotor, diseñado para desacelerar y detener el movimiento circular de las palas de un helicóptero en un intervalo de tiempo predefinido y controlado.
El objetivo principal de esta fase de ensayo era evaluar la eficacia del sistema de frenado para lograr la detención deseada de manera precisa y fiable, analizando parámetros críticos como los tiempos de respuesta, las curvas de desaceleración, las vibraciones y la estabilidad del rotor durante la frenada.
Se analizaron diversas configuraciones y estrategias de control para optimizar el rendimiento del sistema y minimizar las tensiones inducidas en las palas.
Paralelamente a las pruebas de frenado, llevamos a cabo una serie completa de pruebas de fatiga destinadas a evaluar la robustez y la durabilidad de cada componente del sistema de frenado.
Estas pruebas, realizadas en condiciones simuladas de esfuerzo y solicitaciones repetidas —a menudo llevadas al extremo—, tenían como objetivo identificar posibles debilidades estructurales, evaluar la resistencia al desgaste y validar la capacidad del sistema para soportar las exigentes condiciones operativas típicas del sector aeronáutico, garantizando así la máxima seguridad y fiabilidad a lo largo del tiempo.
Las pruebas de fatiga serán complementadas posteriormente por el cliente con inspecciones no destructivas destinadas a detectar precozmente la aparición de grietas u otros defectos.
De este modo, TecSA R&D continúa ampliando su ámbito de actuación y consolidándose como un socio estratégico para las empresas que operan en sectores de alta tecnología, ofreciendo al mercado la misma fiabilidad, competencia y rigor científico que la convierten en un referente en el campo del ensayo, la validación y la investigación aplicada.
Estamos preparados para afrontar nuevos desafíos y contribuir a la innovación en el sector aeroespacial.
