Prove customizzate

Oltre lo standard: test su misura per ogni esigenza di prodotto

Quando le normative non bastano e serve riprodurre il comportamento reale del sistema frenante in condizioni estreme, specifiche o mai testate prima, TecSA R&D entra in campo con prove interamente customizzate.

Grazie a un’interfaccia diretta tra i nostri laboratori e i team R&D dei Clienti, definiamo insieme:

  • quali parametri critici monitorare (pressione idraulica, coppia frenante, forza di serraggio, temperatura, DTV, spessore residuo, emissioni di polveri, vibrazioni, consumo energetico, ecc.)
  • come ricreare fedelmente su banco dinamometrico il ciclo di vita o l’evento limite riscontrato su strada, pista o banco prova veicolo
  • quali sensori aggiuntivi o attuatori dedicati sviluppare per acquisire dati impossibili con la strumentazione standard

Alcuni esempi di “prove su misura” già realizzate

  1. Emissioni di polveri (Brake Emissions)
  • Campionamento isocinetico in camera climatica (PM10, PM2.5)
  • Analisi granulometrica e composizione elementare (ICP-MS, SEM-EDX)
  • Correlazione WLTP vs. cicli reali (RDE, Los-Angeles Taxi, ecc.)
  • Test su veicoli ibridi/EV: quantificazione della polvere prodotta durante la fase di recupero energetico
  1. Ricostruzione di eventi da telemetria
  • Importazione file .vbo, .csv, .mdf, .mat da strumentazione di bordo
  • Ricampionamento e scaling del profilo di velocità/coppia
  • Replica lap-by-lap dei circuiti di:
    • Formula 1 (Monza, Silverstone, Suzuka)
    • WEC (Le Mans, Spa)
    • Formula E (Berlin, NYC)
    • NASCAR (Daytona, Martinsville)
  • Aggiunta di sovraccarichi aerodinamici, regenerative blending,
  1. Frenata in condizioni climatiche estreme
  • Irrorazione neve (0 °C, 80 % RH, 3 mm/h)
  • Spray salino (5 % NaCl, 35 °C, nebbia 50 µm)
  • Water splash a –20 °C (simulazione ingresso galleria alpina)
  • Thermal shock: da +60 °C a –10 °C in < 3 min
  • Ice build-up sul disco: 2 mm ghiaccio, successiva frenata di emergenza
  1. Test “what-if” e failure mode
  • Cavitazione in circuito idraulico
  • Brake-by-wire con risposta attuatore degradata
  • Over-torque e cross-thread durante il serraggio
  • Corrosion stacking: sale + umidità + vibrazione + temperatura
  • Thermal runaway pastiglia: 800 °C per 60 s, poi cool-down forzato
  1. Sviluppo di nuovi sensori e attuatori
  • Load cell a 6 assi per flangia mobile
  • Infra-red array 640 × 512 pixel per mappatura termica del disco in tempo reale
  • Laser triangulation per wear-rate online (risoluzione 1 µm)
  • Acoustic camera 128 canali per localizzazione squeal 3D
  • High-speed video 50 000 fps per analisi contact patch
Prove customizzate in laboratorio

Rodaggio industriale ad alta produttività

Prima della consegna ai clienti o all’avvio di campagne di durata, è spesso necessario rodare gli impianti per:

  • asportare strato di trasferimento iniziale
  • stabilizzare coppia e spessore
  • generare baseline DTV/Run-out

TecSA R&D ha messo a punto un flusso automatico:

  • 30 impianti/giorno per linea
  • 97 % di superamento primo giro
  • tracciabilità completa (QR-code, data-matrix, RFID)
  • report automatico in < 5 min/impianto

Hai un’idea “impossibile” da testare?

Portaci il tuo caso limite: TecSA R&D trasforma l’impossibile in un protocollo standard.
Contattaci per un brainstorming gratuito e riceverai un piano di prova chiavi in mano entro 24 ore.